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一战时装甲最厚的坦克是什么 跟二战没关系

发布时间:2019-09-03 15:22 来源:未知 编辑:admin

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  一战时期的坦克和装甲车界线比较混乱,如果以现在的标准来看,那么一战的坦克正面装甲平均在10mm左右。

  既然如此,那么如果说“它”也算坦克的话,俄国门捷列夫坦克觉得是No.1了,拥有近乎变态装甲值

  →→→●最强的装甲防护●车首装甲厚150毫米,车体侧面装甲厚100毫米。

  一战时所有坦克的装甲只能防枪弹的攻击,而这种坦克的装甲能够防炮弹的攻击;此外,设计师采用了分区装甲防护:车首装甲板要更厚一些,这一技术直至二战中期才在坦克上得到广泛应用。

  “门捷列夫”超重型坦克:俄国人喜欢说:“俄国是坦克的故乡”。他们列举了1914年制成的单履带式的“越野战车”、1915年设计的“门捷列夫”超重型坦克和1915—1917年设计并制成样车的“战车沙皇”——大轮战车。在这里,仅就“门捷列夫”超重型坦克作一评价。

  俄罗斯的军事评论家认为:“在这款坦克上,同时运用了多种技术方案,这些技术在多年之后才在坦克上得到实际应用”。其中有:

  ●作为主要武器使用的大口径火炮(120毫米),基本上是在二战后才开始在坦克上安装的。

  ●可调车底距地高的油气悬挂,在将近1个世纪之后,油气悬挂成为提高悬挂特性和坦克机动性的一个发展方向。

  “门捷列夫”坦克的武器布置比较合理。它将主要武器布置任车体内,而不是炮塔上,这在当时可能更合理些。而辅助武器——7.62毫米重机桅则布置在旋转机枪塔上,这也许更适合一战时期的交战对象。

  无疑,门捷列夫是受到了“陆地战舰”思想的影响,设计出的坦克又大、又重、又笨,是它的致命弱点。所幸“门捷列夫”坦克仅停留在设计阶段,如果线吨的“钢铁巨无霸”也肯定只有进入“战车博物馆”的份儿。

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