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后掠翼飞机的由来

发布时间:2019-08-05 12:13 来源:未知 编辑:admin

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  后掠翼飞机的设想是20世纪30年代末开始提出的,主要是为了克服因接近音速飞行而急剧增大的空气阻力,突破“音障”,随后,出现大量的军用后掠翼飞机。如美国的F-100战斗机、B-52战略轰炸机;苏联的米格-19歼击机、图-16远程轰炸机;中国的歼-5型歼击机。

  60~70年代,军用后掠翼飞机发展很快。为了满足不同高度、速度飞行和起飞着陆对机翼后掠角的不同要求,又生产出变后掠翼飞机。如美国的F-111战斗轰炸机、苏联的米格-23歼击机。有些变后掠翼飞机机翼的后掠角是用电子计算机自动控制的,如美国的F-14舰载多用途战斗机。这些飞机飞行的最大马赫数多在2.0以上。

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