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为什么美国海军喜欢可变后掠翼战机?他的机动性能能超越

发布时间:2019-08-30 04:28 来源:未知 编辑:admin

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  展开全部F14的机翼受到计算机的自动控制,在空战中始终保持最有利的略角,所以比固定翼更有优势。不过无论是生产成本和维护成本都非常高昂,所以冷战一结束,美国国防部就迫不及待的关闭了F14生产线。

  海军之所以喜欢变掠翼主要是为了航母设计,在小略角时飞机的着舰速度慢,便于在重型战斗机在航母上着落,使用大略角时,飞机的飞行时的阻力非常小,速度快,就可以在拦截对方来袭飞机更远的距离上,保护航母的安全。

  其实可变后掠翼是一项淘汰技术,在20世纪70年代比较流行,像著名的F-14“雄猫”,B-1“枪骑兵”,图-160都采用可变后掠翼。可变后掠翼的优点是可以改变机翼的后掠角和展弦比,以适应不同的飞行速度达到飞行状态最优,在低速时减小后掠角,可以增加升力,提高飞行的稳定性和机动性,在高速时增加后掠角,减小阻力。至于海军是不是喜欢不太清楚,不过应用于舰载机确实有好处,在起飞时减小后掠角可以增加升力,增加起飞重量,适应航母需要短距起降的场合。这种技术现在一般都不太用,主要是装置太复杂,结构重量重,可靠性降低,后期维护也不容易,像F-14已经退役。现在主要采用主动控制技术,增升装置来实现。

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